1. Visualizzazione dei prodotti

Il motore passo a passo è un'agenzia esecutiva che converte gli impulsi elettrici in spostamento angolare.È possibile controllare l'angolo controllando il numero di impulsi per raggiungere lo scopo di controllo della posizione accurataAllo stesso tempo, è possibile controllare la velocità e l'accelerazione del motore controllando la frequenza di impulso di ingresso per raggiungere lo scopo del controllo della velocità.

Il motore a passo, chiamato anche motore a impulso, è normalmente classificato per struttura come: motori a passo reattivi (VR), motore a passo a magnete permanente (PM) e motore a passo ibrido (HB).Il motore passo può anche essere diviso in rotazione e linee rette in base alla forma di movimentoIn base alla presenza di un codificatore, possono essere suddivisi in motori passo a ciclo aperto e a ciclo chiuso.

Motore a passo reattivo: sullo statore e sul rotore sono presenti avvolgimenti costituiti da materiali magnetici morbidi. La struttura è semplice, il costo è basso, la distanza di passo è piccola e può raggiungere 1,2 °,ma le prestazioni dinamiche sono scadenti, l'efficienza è bassa, il riscaldamento è elevato e l'affidabilità è difficile da garantire.

Motore a passo a magnete permanente: Il rotore del motore a passo a magnete permanente è realizzato in materiale a magnete permanente e il rotore è lo stesso dello statore.È caratterizzato da buone prestazioni dinamiche e da una grande coppia di uscita, ma questo motore ha una scarsa precisione e passi grandi (generalmente 7,5 ° o 15 °).

Motore a passo ibridoIl motore a vapore ibrido integra i vantaggi della reazione e dei magneti permanenti.e più piccoli denti sul rotore e lo statore per migliorare la precisione del passoÈ caratterizzato da una grande coppia di uscita, da buone prestazioni dinamiche e da piccoli passi, che possono soddisfare le applicazioni di automazione che richiedono un'elevata precisione.

In base al numero di fasi, esistono motori passo a passo bi-fase, tri-fase e cinque-fase.Il più diffuso è il motore passo ibrido bi-fase, che rappresenta circa il 97% della quota di mercato.La ragione è che il motore passo-passo bi-fase è più conveniente, ed ha anche prestazioni soddisfacenti a causa della funzione di suddivisione o di micro-stepping del suo azionamento.

L'angolo di passo di base di un motore a due fasi è di 1,8°/passaggio.l'angolo di passo può essere suddiviso fino a 256 volte (00,007 ° per micro passo), che può soddisfare le esigenze della maggior parte delle applicazioni.

I motori a passo ibridi Kaifull a due, tre e cinque fasi sono realizzati con magneti permanenti ad alta temperatura e lamiere di acciaio laminate a freddo di alta qualità.di larghezza di 20 mm o più ma non superiore a 150 mmAllo stesso tempo, ci sono motori all-in-one step che integrati con driver, motore stepper a ciclo chiuso, e con motore stepper freno ecc.

In generale, lacaratteristiche del motore a passosono:

Guida tranquilla.

Indipendentemente dal modo in cui la corrente di ingresso cambia, finché il carico può essere guidato, il motore passo si muove secondo l'angolo minimo.

Non è richiesto alcun segnale di feedback.Il motore a passo si muove in base alla frequenza e alla quantità di impulsi forniti dall'azionamento e non ha bisogno di fare affidamento sul feedback sullo stato effettivo del motore.

L'errore di posizionamento non si accumula.La ragione per cui il motore passo non si accumula è perché non ha bisogno di conoscere la posizione effettiva, ma ha solo bisogno di conoscere il numero di passi di rotazione.il motore passo a passo deve ricevere solo il segnale di ogni passo, e poi muoversi in base all'angolo di passo. Non è necessario conoscere la posizione di partenza o la posizione di destinazione. Questo può evitare il problema dell'accumulo di errori.il principio di funzionamento del motore passo a passo rende il movimento discreto ed eseguito da un angolo specifico senza un errore di accumulo continuo.

Il principio di guida del motore passo a passo è semplice e facile da sviluppare sistema di controllo.

Il motore passo ha le caratteristiche di alta densità di potenza, coppia di uscita elevata, basso rumore, bassa vibrazione e rotazione liscia, elevata efficienza di conversione dell'energia, stabile e affidabile, lunga durata di vita ecc.Allo stesso tempo, la nostra azienda supporta anche la personalizzazione flessibile.

Sebbene il motore passo a passo e la sua tecnologia di controllo siano attualmente molto mature, se non usato correttamente, può ancora verificarsi una situazione di perdita di passo, cioè errore di posizione ecc.analizzeremo alcuni problemi e soluzioni.

Perdita di impulsi quando si cambia direzione porta a posizionamento impreciso

Quando si cambia direzione, l'impulso si perde, il che significa che è preciso in qualsiasi direzione, ma non appena si cambia direzione, gli errori si accumulano, e più volte si cambia,più è parziale.

SoluzioneIn generale, i driver passo a passo hanno determinati requisiti per i segnali di direzione e di impulso.il segnale di direzione è determinato pochi microsecondi prima dell'arrivo del primo bordo in aumento o in diminuzione dell'impulso (diversi conducenti hanno requisiti diversi)In caso contrario, ci sarà un impulso che corre nella direzione opposta alla direzione effettiva richiesta.con le suddivisioni più piccole che diventano più importantiLa soluzione principale è quella di usare un software per modificare la logica dell'impulso o aggiungere un ritardo.

La velocità iniziale è troppo elevata e l'accelerazione è troppo grande, il che a volte provoca una perdita di passo.

SoluzioneA causa delle caratteristiche del motore passo a passo, la velocità iniziale non deve essere troppo elevata, soprattutto quando l'inerzia del carico è elevata.in modo che l'impatto sia piccoloSe la stessa accelerazione è troppo grande, avrà anche un grande impatto sul sistema, che è semplice eccesso

Torsione di uscita del motore insufficiente

Soluzione:Aumentare la corrente del motore in modo appropriato, aumentare la tensione del driver progressivo (fare attenzione al driver opzionale), e scegliere un motore con coppia più elevata.

Le interferenze elettromagnetiche ambientali causano un malfunzionamento del controller o del conducente, con conseguente posizionamento impreciso.

È necessario individuare la fonte di disturbo e ridurre le sue interferenze elettromagnetiche sul sistema stepper, come ad esempio aumentare la distanza spaziale, utilizzando fili schermati per le linee di segnale,e garantire una buona messa a terra del controller o del conducente per bloccare i canali di comunicazione e migliorare la sua capacità anti-interferenza.

Soluzioni:

• Sostituendo i fili ordinari con fili a doppia schermatura, le linee di segnale nel sistema sono separate dai fili ad alta corrente o alta tensione per ridurre la capacità di interferenza elettromagnetica.
• Filtrare le onde di disturbo dalla rete elettrica utilizzando filtri di potenza,e aggiungere filtri di potenza ai terminali di ingresso delle principali apparecchiature elettriche in condizioni ammissibili per ridurre le interferenze tra i dispositivi all'interno del sistema.
• Per la trasmissione del segnale tra i dispositivi è meglio utilizzare dispositivi di blocco fotoelettrico.i segnali di impulso e direzionale devono essere trasmessi con metodi differenziali con blocco fotoelettricoNei carichi razionali (come i relè elettromagnetici, le valvole solenoidi), a entrambe le estremità viene aggiunto un circuito di assorbimento della resistenza o di scarica rapida.I carichi razionali possono sperimentare una tensione massima di 10-100 volte nel momento iniziale, se la frequenza di funzionamento è superiore a 20KHZ.

2Specificativi tecnici generali del motore a passo ibrido
 

 
3. Motore stepper ibrido integrato con scheda di prestazioni del cambio

4Dimensioni meccaniche (in mm)

 
5. Diagramma di cablaggio

 
6. Curve di coppia di velocità